
Nâng cao hiệu quả công tác tham mưu chiến lược góp phần thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu đạt hai con số
Trong 06 tháng đầu năm 2026, bối cảnh thế giới và khu vực có nhiều biến động lớn, xung đột, căng thẳng chính trị khiến chuỗi cung ứng đối mặt với nguy cơ đứt gãy, gián đoạn; kinh tế toàn cầu tăng trưởng thấp, chiến tranh thương mại và chủ nghĩa bảo hộ gia tăng, tác động tiêu cực đến thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, vượt qua những khó khăn nêu trên, xuất nhập khẩu Việt Nam tiếp tục tăng trưởng mạnh, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 5 tháng đầu năm 2026 đạt 445,2 tỷ USD.
17/07/2026
Kết quả tích cực nêu trên thể hiện vai trò, hiệu quả của các hiệp định thương mại tự do (FTA), đặc biệt các FTA thế hệ mới. Xuất khẩu sang các thị trường đã ký FTA đều tăng trưởng tích cực, nhất là các thị trường có yêu cầu cao về tiêu chuẩn, chất lượng như EU, Canada, Nhật Bản… Bên cạnh những tín hiệu tích cực, xuất nhập khẩu Việt Nam vẫn còn tồn tại một số khó khăn, vướng mắc, như: (1) Các biện pháp thuế quan, các biện pháp bảo hộ thương mại đã bắt đầu có tác động làm gia tăng chi phí tuân thủ, kéo dài thời gian thông quan đối với các mặt hàng chủ lực của Việt Nam. (2) Chi phí logistics bị đánh giá còn ở mức cao, cơ sở hạ tầng logistics còn chưa đồng bộ, chênh lệch phát triển giữa các vùng và thiếu tính kết nối (đặc biệt là hạ tầng thương mại, hạ tầng giao thông và hạ tầng công nghệ thông tin), dẫn đến giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp logistics Việt Nam.
Trước những khó khăn, tồn tại nêu trên, Bộ Công an đã thường xuyên phối hợp với Bộ Công Thương trong công tác tham mưu chiến lược. Đã có nhiều báo cáo lên đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, đồng chí Thủ tướng Chính phủ và đồng chí Thường trực Ban Bí thư liên quan tình hình xuất nhập khẩu Việt Nam, tình hình liên quan thực trạng ngành logistics Việt Nam…, trong đó đề xuất nhiều giải pháp để tháo gỡ “điểm nghẽn” như: phát huy vai trò xúc tiến thương mại, phát triển thương hiệu quốc gia để đa dạng hóa thị trường, mở rộng sang các thị trường tiềm năng khác; bổ sung các cơ chế nhằm thu hút vốn ODA để phát triển các dự án hạ tầng lớn, tập trung đồng bộ mạng lưới giao thông (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, đường hàng không); quy hoạch, hình thành các trung tâm logistics lớn tại các địa phương có vị trí thuận lợi, hỗ trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu được diễn ra thông suốt, rút ngắn thời gian và giảm chi phí, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu; bổ sung ưu đãi cho doanh nghiệp lớn dẫn dắt chuỗi cung ứng nội địa, thúc đẩy nội địa hoá liên kết giữa doanh nghiệp FDI và nội địa, áp dụng tỷ lệ nội địa hoá phù hợp trong các ngành công nghiệp phụ trợ;... đây là những giải pháp quan trọng hỗ trợ các doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực xuất nhập khẩu mở rộng thị trường, phát huy lợi thế thúc đẩy xuất nhập khẩu, góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số theo Kết luận số 18-KL/TW của Ban Chấp hành Trung ương.
Tin tức mới cập nhật
Tin đọc nhiều trong tuần

Quy định mới về lĩnh vực cư trú, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân
13/07/2026
Dự thảo Bộ luật Hình sự (sửa đổi): Đề xuất điều chỉnh mức phạt tiền đối với một số tội danh nhằm tăng tính răn đe, phòng ngừa tội phạm
16/07/2026



